Nặng dưới nhẹ trên, xếp theo thứ tự giao, pallet, container và cân bằng tải trọng.
Xếp hàng lên thùng & xe
Kiện nặng, cứng, vuông vức đặt dưới và sát vách; kiện nhẹ, mềm, dễ móp lên trên và vào giữa; chèn kín khe để cả khối không xê dịch khi xe phanh hay vào cua.
Xếp hàng lên thùng & xe
Đưa lên xe trước những kiện giao sau cùng để chúng nằm sâu bên trong, kiện giao đầu tiên lên sau cùng và nằm sát cửa. Mỗi điểm dừng mở cửa là thấy ngay hàng cần
Xếp hàng lên thùng & xe
Đặt hàng sao cho trọng tâm thấp, nằm giữa theo chiều ngang và rơi đúng vùng thiết kế của thùng xe để không trục nào gánh quá phần. Đúng tổng tải mà lệch vẫn ngu
Xếp hàng lên thùng & xe
Giữ hàng bằng ba cách kết hợp: chặn sát thành xe, ép xuống sàn bằng dây cho ma sát giữ lại, và buộc thẳng vào điểm neo. Hàng nặng vẫn trượt nếu chỉ trông vào tr
Xếp hàng lên thùng & xe
Pallet là tấm kê có khe cho càng xe nâng luồn vào, gom nhiều kiện thành một khối. ISO 6780 công nhận sáu cỡ, quen nhất là pallet EUR 1200 × 800 mm và 48 × 40 in
Xếp hàng lên thùng & xe
TEU là đơn vị tương đương một container 20 feet; container 40 feet tính 2 TEU. Hai loại cùng bề rộng, chiều cao chuẩn ISO 668, khác chiều dài; loại cao thêm chừ
Xếp hàng lên thùng & xe
Số cách đặt kiện tăng bùng nổ theo số kiện, mỗi cách lại phải thoả nặng dưới nhẹ trên, đúng chiều, đúng thứ tự giao, cân tải. Nên người lẫn máy đều xếp theo mẹo
Xếp hàng lên thùng & xe
Trọng lượng quy đổi bằng dài × rộng × cao chia hệ số của đơn vị vận chuyển. Số này được so với cân thật, lấy số lớn hơn để tính cước, nên thùng to mà nhẹ vẫn tí
Xếp hàng lên thùng & xe
Tách thực phẩm khỏi hoá chất, hàng bốc mùi khỏi hàng dễ ngấm mùi, trái cây chín khỏi rau lá, hàng ướt khỏi hàng giấy và hoá chất kỵ nhau. Không tách được thì ch
Xếp hàng lên thùng & xe
Máy bay và tàu biển xếp hàng theo nguyên tắc như xe tải nhưng tính kỹ hơn: bảng cân bằng tải cho mỗi chuyến bay, sơ đồ xếp container theo trọng lượng và cảng dỡ
